Автор: Ситуацию на рынке эксперты объясняют избыточным снабжением и формированием большого запаса топлива
Почему дешевеет топливо
С начала года в Украине подешевели почти все виды топлива. Стоимость дизеля снизилась более чем на 3,5 грн, автогаза — почти на 4,8 грн; рекордсменом стал бензин самой популярной марки А-95, который стоит теперь на 4,9 грн меньше.
Ситуацию на рынке эксперты объясняют избыточным снабжением и формированием большого запаса топлива. Первопричиной тому стало эмбарго ЕС против российских нефтепродуктов. Готовясь к вступлению его в силу, европейские и украинские трейдеры активно накапливали топливо, чтобы избежать возможного дефицита. В результате, рынок наполнился настолько, что образовался профицит топлива и, как следствие, цены пошли вниз.
«В январе у нас баланс рынка, то есть наполнение, составлял даже больше, чем в довоенный период. Между тем, потребление снизилось, по отдельным маркам довольно существенно. Поэтому на рынке сформировались избыточные запасы, которые давят на цены», — объясняет директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.
Сейчас, по его словам, у трейдеров топливо закуплено, по меньшей мере, на месяц. Чтобы быстрее его реализовывать, они вынуждены конкурировать и сбрасывать цены.
Аналогичная ситуация и на рынке Европы. Там тоже создался запас на несколько месяцев, а потому цена падает. Это отражается как на внутреннем рынке, так и на стоимости нефтепродуктов на экспорт.
«Раньше, за счет высокого спроса с нашей стороны, европейские нефтетрейдеры ставили высокие спекулятивные наценки. Теперь их рынок залился, наш тоже, спрос упал и наценка, которую они завышали для нас, уменьшилась», — говорит Сергей Куюн.
Динамика цен на бензин и дизтопливо на АЗС Украины
.JPG)
Как повлияет на цену топлива посевная
Развернуть тренд может начало посевной кампании. Но эксперты рынка утверждают, что этот стереотип не работает уже добрых 10 лет.
«Это в советское время для всех посевная становилась сюрпризом, с ее наступлением образовывался дефицит топлива и цены росли. Сейчас все понимают, что впереди полевые работы, нужно больше топлива, люди будут больше контрактовать», — убеждает Сергей Куюн.
Кроме того, за последний год наши аграрии изменили схему закупки топлива: теперь они импортируют его самостоятельно, тогда как раньше закупали его на внутреннем рынке у посредников. Компании приобрели цистерны для перевозки топлива, у некоторых появились собственные танкеры.
Так что уже сейчас у сельхозпроизводителей есть собственные мощные запасы топлива. К тому же, следует учитывать и существенное уменьшение посевных площадей. По данным Минагрополитики, в этом году планируется засеять до 29 млн га, что на 7 млн га меньше, по сравнению с довоенным показателем. Так что дефицита на рынке начало полевых работ в любом случае не создаст.
Что будет с ценами на бензин и дизтопливо
Дальнейшая ценовая динамика на бензин и дизтопливо будет в основном зависеть от европейского рынка и колебаний нефтяных котировок. Но в ближайшие два месяца ситуация останется достаточно прогнозируемой, и можно с уверенностью говорить о дальнейшем удешевлении топлива.
«В течение февраля цены могут еще упасть, как минимум, на 2 гривны. Никаких колебаний в сторону увеличения не приходится ожидать и с марта — этот месяц еще полузимний и довольно мертвый, с точки зрения потребления нефтепродуктов. События, способные развернуть этот тренд, могут быть ближе к апрелю. Возможно, иссякнут запасы, пойдет больший спрос. Но не факт, что тогда цены вырастут», — считает директор консалтинговой группы А-95.
Пока топлива на рынке много. Не последнюю роль в этом сыграло эмбарго на российские нефтепродукты. В условиях действующих ограничений россияне, пытаясь сохранить прежний уровень доходов, увеличивают объемы продаж и заливают мировой рынок дешевой нефтью.
Европа перестроила свои каналы поставок и у России не покупает. Теперь сюда идет бензин из Азии, Ближнего Востока, США.
С января Украина тоже начала импортировать топливо из США — танкерную партию объемом 40 тыс. т сейчас транспортирует в Украину компания UPG. В дальнейшем она планирует увеличивать поставки именно американского продукта, поскольку это удобнее по логистике, плюс выгоднее по ценообразованию.
Почему упали цены на автогаз
Несколько иная ситуация с автогазом. Здесь на цены повлиял растущий импорт российского продукта, это будет определяющим фактором ценовой динамики на сжиженный газ и дальше.
Динамика цен на газ на АЗС Украины
В Украину российский сжиженный газ (LPG) попадает через страны Балтии и Румынию. Сюда он может завозиться спокойно, поскольку не является подсанкционным продуктом.
«В Европе есть такая практика — смешивать нефтепродукт. То есть берут 49% российского, добавляют 51% нероссийского, смешивают, и имеют право выдавать сертификат европейского продукта, а дальше абсолютно легально поставлять его в Украину. Есть очень большие подозрения, что никто даже тем смешиванием не заморачивается. И сейчас такое непонятное топливо идет к нам», — объясняет эксперт.
Такого газа у нас на внутреннем рынке уже около 40% и может быть больше. Секрет его успеха — в цене. На рынке LPG российского производства на треть дешевле нероссийского. Соответственно, с ним конкурировать невозможно.
По словам Сергея Куюна, в Кабмине продолжается работа, чтобы уничтожить такую схему с автогазом.
