Автор: Wizz Air объявила о запуске 27 новых рейсов из Украины уже в 2022 году. После подписания договора об «открытом небе» между Украиной и ЕС лоукост-авиакомпании оживились и начали строить планы.
12 октября во время саммита «Украина-ЕС» в Киеве был подписал исторический документ об открытии авиационного пространства между нашей страной и Евросоюзом.
Этим самым «открытым небом» нас манили уже давно, рисуя перспективы резкого расширения полетных программ в Европу и, главное, дешевых билетов.
Режим открытого авиационного пространства, или «открытое небо», означает упрощение полетов между Украиной и Евросоюзом.
Ранее, чтобы эксплуатировать воздушные маршруты в ту или иную страну, Украина на правительственном уровне подписывала отдельное соглашение с каждой страной назначения. В нём оговаривались конкретные аэропорты, куда могли летать перевозчики обеих стран, периодичность рейсов, количество авиакомпаний и даже типы суден и цены билетов (скажем, не ниже 100 долларов). После открытия неба с ЕС в таких соглашениях отпадает необходимость. Украинские авиакомпании могут летать в любые города Европы, а европейские, соответственно, в любые города Украины с любой периодичностью.
Переговоры по открытому небу начались между Украиной и ЕС еще в 2011-2012 годах, документ должны были подписать в 2014 году, но тогда этого так и не произошло. Причем в срыве подписания были заинтересованы не лоукосты, а «традиционные» европейские авиакомпании. Авиакомпаниям, в частности французским, немецким и британским, было крайне важно сохранить хотя бы несколько направлений, закрытых от «чужаков», на которых реально было удержать высокую стоимость билетов. Такими направлениями стали, к примеру, маршруты Киев — Париж, Киев — Амстердам, Киев — Хельсинки, Киев — Любляна и другие.
Почему сейчас небо между Украиной и ЕС все же решили открыть?
Во-первых, британские авиакомпании после выхода Великобритании из ЕС уже не имеют такого веса в принятии решения по открытому небу. Во-вторых, Украина, как это ни парадоксально звучит, стала крупным рынком авиабилетов — прежде всего из-за большого количества украинских «заробитчан», которым нужно летать в Европу и обратно. Поэтому европейским авиакомпаниям стал нужен простой выход на украинский рынок.
Но это, как говорится, «высокая экономика», а нас интересуют новые маршруты. В частности, лоукостер Wizz Air обещает запустить самолеты из Украины в Испанию, Швейцарию, Бельгию, Грецию, Нидерланды, Францию, Португалию, Италию и Чехию. Большинство рейсов запустят весной-летом 2022 года.
Из Киева могут быть открыты 12 рейсов: в Аликанте, Барселону, Базель, Брюссель (Шарлеруа), Ханью, Эйндховен, Мадрид, Малагу, Ниццу, Париж (Бове), Пальма-де-Майорку, Порто.
Из Львова лоукостер будет летать в 8 городов: Афины, Барселону, Брюссель (Шарлеруа), Эйндховен, Мадрид, Париж, Салоники и Венецию (Тревизо).
Из Харькова Wizz Air запустит 3 новых направления: в Пардубице, Рим (Фьюмичино) и Салоники.
Из Одессы самолеты будут летать в три новых города: Афины, Пардубице и Лондон (Лутон).
Обратите внимание:
Испанский лоукостер Vueling с 5 декабря откроет прямые рейсы из Киева в Париж с билетами от 30 евро в одну сторону. Авиакомпания будет летать между столицам два раза в неделю. В декабре вылеты будут выполняться в разные дни, с января — по вторникам и воскресеньям.
Vueling будет использовать аэропорт Борисполь в Киеве и Орли в Париже. Орли наиболее близко расположен к центру французской столицы — всего в 15 км. Фактически, это городской аэропорт, его можно сравнить с Жулянами в Киеве.
Самые дешевые авиабилеты Киев-Париж на рейсы Vueling продаются по тарифу Basic. Он включает перевозку одного места в салоне самолета с габаритами до 40х30х20 см и одного чемодана в багаже. Его размеры не должны превышать 55х40х20 см, а вес — 10 кг.
Расписание рейсов Vueling Париж-Киев-Париж:
- Париж 06:55 → Киев 11:05, вторник, воскресенье
- Киев 12:10 → Париж 14:35, вторник, воскресенье
Запуск рейса Киев-Париж лоукостером Vueling стал возможен после того, как 12 октября Украина и Евросоюз подписали соглашение об открытом небе.
До этого момента авиарынок между Украиной и Францией был сильно ограничен. Полеты между странами выполняли только три авиакомпании — МАУ, Air France и SkyUp.
газета ГОРОЖАНИН
